Lan Perú operará la ruta Lima-Asunción

La compañía aérea Lan Perú tiene luz verde de la Dirección de Aviación del Perú para utilizar la ruta Lima-Asunción, que comenzaría a operar desde octubre próximo. Tendrá la representación el consorcio local de Lan en Paraguay.

La compañía aérea Lan Perú ya tiene la autorización de la Dirección de Aeronáutica del Perú para operar con vuelos directos la ruta Asunción-Lima y viceversa, así lo confirmaron Jorge Díaz de Bedoya, representante del Consorcio Lan en Paraguay, y el titular de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil, abogado Ceferino Farías.

Si bien aún no cuenta con mucha información operativa porque son decisiones que toma la casa central, Díaz de Bedoya comentó que como representantes de la compañía proveen los estudios necesarios y la matriz los analiza para determinar las demás conexiones. Confirmó que su empresa tendrá a su cargo la venta de pasajes y toda la representación que requiere un consorcio como Lan.

Por su parte, el abogado Ceferino Farías, titular de Dinac, confirmó que días pasados la entidad a su cargo recibió la visita oficial del abogado representante de Lan y que esta compañía ya cuenta con la nota de la Dirección de Aeronáutica de Perú, que le ha designado la ruta para operar. "Creo que para octubre, muy cerca de la temporada alta, vendrá Lan Perú a Paraguay; es lo más bueno y positivo que tenemos como noticia", dijo el titular de la Dinac.

BUQUEBUS. Farías también anunció que la empresa argentino-uruguaya Buquebus fue designada por la autoridad aeronáutica de Uruguay para explotar la ruta Punta del Este- Asunción. Esta empresa tiene una división aérea y tiene interés de instalarse en Paraguay; recientemente obtuvo la certificación de vuelo y ha visitado al titular de Dinac para interiorizarse de los puntos a cumplir.

Estas dos empresas se suman a una larga lista de interesados en operar rutas que conecten Asunción, ya sea en vuelos comerciales o en la modalidad chárter.

La más reciente fue la visita de ejecutivos de la chilena Principal Airlines (PAL), que con una inversión de US$ 10 millones propone constituir en Paraguay una línea aérea con bandera nacional para vuelos chárter y regulares.

Esta compañía quiere aprovechar los acuerdos de cielos abiertos que Chile tiene con Paraguay y Uruguay. Los ejecutivos se han interiorizado sobre las exigencias regulatorias y el potencial del mercado aéreo de Paraguay. La idea es liderar el segmento de los vuelos chárter y empezar a volar en el 2010 con San Pablo y Buenos Aires como destinos iniciales.

Además, están en proceso de certificación Aerosur Paraguay y Sol del Paraguay, esta última explota además transporte terrestre a Buenos Aires; y Valles del Sol, empresa aérea de la compañía de transporte terrestre Pluma, del Brasil.

Actualmente, en Paraguay operan TAM Mercosur, Gol, Aerosur, Taca, Aerolíneas Argentinas y Pluna Líneas Aéreas.

mlombardo@uhora.com.py

Hasta las ratas “suben” a los aviones

El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos, dependiente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), elevó el pasado 31 de mayo a la Secretaría General del aeropuerto un sorprendente informe.
El “relatorio de peligro” señala que una rata ingresó a la aeronave con matrícula MAV-A320, perteneciente a la compañía Transporte Aéreo del Mercosur (TAM). Agrega el escrito que esto se produjo en la manga 3, el 26 de mayo del 2010, y lleva la firma de Rene Zotti. “Este hecho ya había sido reportado, ya que no es la primera vez que vemos a ratas en la manga”, manifiesta en el informe.

En el punto 2 menciona otro caso de la desidia de la administración del Abog. Ceferino Farías Servín en la Dinac. Con referencia a la manga 2 sostiene que hace más de 3 meses aguardan que repongan la puerta de vidrio de la referida manga. Enfatiza que “pasajeros y cualquier personal ingresan a la manga”.

Este tipo de documento, de uso exclusivo del citado centro, tiene por objetivo la eliminación de peligros potenciales para la seguridad de los vuelos. Los relatorios son considerados como confidenciales “y serán destruidas las señas del remitente una vez tramitado”.

Se considera grave la presencia de una rata dentro del avión, porque puede roer los cables y esto podría causar que los instrumentos dieran lecturas incorrectas y el piloto podría tomar decisiones equivocadas. Podrían resultar fatales.

La proliferación de las ratas y otros roedores en el aeropuerto Silvio Pettirossi es normal en los últimos tiempos, debido al estado de abandono del predio, especialmente en los alrededores de las pistas (principal y auxiliares).

Según la denuncia, el principal problema es la falta de fumigación del edificio principal del aeropuerto. Sería por falta de recursos, aunque el presidente Farías asegura que hoy se recauda como nunca en esta estación aérea.

ciribarra@abc.com.py

INAC habilita el SRBC (Simulador Radar de Bajo Costo)

Con la presencia altas autoridades y funcionarios de la DINAC encabezada por el Presidente Abogado Ceferino Farias, representantes de la MTAB e invitados especiales, fue habilitado oficialmente el SRBC (Simulador Radar de Bajo Costo) en el INAC (Instituto Nacional de Aeronáutica Civil), el mismo fue posible gracias a la cooperación de la MTAB (Misión Técnica Aeronáutica Brasilera) en el Paraguay, que a traves del esfuerzo de sus representes se logró la reactivación de los equipos con nuevos software y la capacitación de instructores en el Brasil para el

manejo del SRBC.

Con éste sistema, el INAC se pone a las alturas de otras grandes instituciones de la región en contar en ésta valiosa herramienta con el propósito de capacitar a controladores aéreos, considerando la implementación del Sisma Radar en el Control de Tránsito Aéreo a partir del próximo año.

El simulador cuenta con 2 posiciones de controlador (Control en ruta y aproximación), 4 posiciones de pilotaje con capacidad de silular 6 aeronaves por cada consola y una posición de

supervisor.

Dinac aportará al fisco G. 5.000 millones más este año

El informe del ente destaca que en el rubro de cargas aéreas se acumuló casi un 50% más, en relación al pasado año.

El erario público tiene asegurado más fondos para este año, 5.000 millones de guaraníes más, provenientes del sector aeroportuario. Esto en virtud a que, en los primeros cinco meses del 2010, la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) ha registrado un aumento total del 21% en sus ingresos, en comparación al mismo periodo de 2009. (Ver infografías).

Esta mayor recaudación permitirá a la institución continuar con la autofinanciación en el proceso de modernización de todo el sistema aeronáutico: instalación de radares, mejora en la lumínica de las pistas, adquisición de carros bomba, según el presidente de la Dinac, Ceferino Farías.

Al compás del notorio incremento en el movimiento de pasajeros y de aeronaves, el crecimiento en los ingresos obedece -entre otros factores- a una mayor recaudación en concepto de cargas aéreas (en general, productos importados) que, hasta el momento, supera en G. 10.000 millones a lo percibido el pasado año, conforme reza el último informe que el ente facilitó a La Nación.

En este rubro, específicamente, se recaudaron G. 31.199 millones este año, mientras que en 2009 fue de 21.200 millones de guaraníes, lo que supone un aumento del 47%. “Nunca llegamos a estos niveles. Es la primera vez que (la entidad) llega a esta recaudación”, subraya Víctor Velásquez, asesor económico y financiero de la presidencia de la Dinac.

Estos números dan un panorama auspicioso a la entidad que el pasado año recaudó un total de G. 130.000 millones. “Con éstos números esperamos unos ingresos totales a finales de año con un aumento en el orden del 20% (G. 150.000 millones)”, pronostica el funcionario. “Esto representará un ingreso a Hacienda -por parte del ente- de G. 30 mil millones, o sea 5.000 millones más, ya que en 2009 fue de G. 25 mil millones”, resalta.

PURGA DEL PERSONAL

El titular de la Dinac, a su vez, explica las claves de la recaudación histórica. “Nosotros le apartamos a unos cincuenta funcionarios que ni siquiera tenían la capacidad que habían llegado al cargo por influencias políticas (partidarias)”, remarca.

“En algunos sectores, como en cargas aéreas, detectamos evasiones hasta del 90%”, asevera. Farías señala que en reemplazo de dichos personales han contratando jóvenes universitarios de Economía, Contabilidad, entre otros.

Otro punto es el sistema Sofía, con el cual se están automatizando las cajas de los depósitos de cargas, de las tasas por pasajeros y de las operaciones de las aerolíneas. Esto permite que todo el proceso de recaudación se haga por medio informático, “sin la intervención de funcionarios, evitando los desvíos de dinero que- según asegura-, eran abismales en años anteriores”, dice.

Cuanto más recaude el ente, agrega, más se invertirá en servicios para mayor seguridad en los aeropuertos. “Con esto se gana más confianza y se atrae más inversiones (de aerolíneas)”, insiste.
Según explica, en 2009 se tuvo menos pasajeros que en 2008, pero paradójicamente los ingresos por tasas por embarque de pasajeros -el pasado año- fue mayor.

Fuente: http://www.lanacion.com.py

El vuelo a la ilusión

CASI 300 HINCHAS ALBIRROJOS VIAJARON A SUDÁFRICA PARA APOYAR A PARAGUAY

Forman parte del grupo el vicepresidente de la República, Federico Franco, y la familia de “Tata” Martino.

“Nos vamos cargados de ilusiones, ahora ya no nos conformamos con pasar solamente la fase inicial del Mundial, pretendemos llegar a cuartos o semifinales, como mínimo”, elocuentes palabras del aficionado Manuel Brítez, de San Ignacio Misiones, quien partió con el último contingente de hinchas paraguayos que van para apoyar a la selección nacional en Sudáfrica.

Mucho fervor, cánticos, banderas con dedicatorias, batucadas y un espíritu triunfalista dieron color y calor a la estación aérea de nuestro país. El grupo de 240 personas contempla a sendos directivos de la APF, el vicepresidente de la República, Federico Franco, más la esposa e hijos del DT albirrojo Gerardo Martino. El vuelo chárter salió a las 20:00 y llega hoy a uno de los epicentros del fútbol mundial, la ciudad de Johannesburgo.

Un importante conglomerado del interior también forma parte del viaje, así como los ganadores de las empresas Visión Banco y Claro, respectivamente.

DESEOS DE ÉXITO

Momentos antes de que parta la comitiva guaraní a Sudáfrica, uno de los jugadores preseleccionados por “Tata” Martino para el Mundial, tomó un vuelo comercial rumbo a México. Se trata del delantero Jorge Daniel Achucarro, quien quedó fuera de la nómina de 23 atletas; “Achu” viajó para enrolarse al club donde jugará el segundo semestre, Atlas. Antes de abordar el avión el delantero dejó estos emotivos conceptos: “¡Cuánto significa ver todo esto, la gente que va llena de esperanza!, ojalá que los compañeros que quedan para la misión hagan bien el trabajo y que la bandera de Paraguay termine flameando en lo más alto”, tiró.

Fuente: http://www.lanacion.com.py/

Paraguay es punto estratégico en la región, según aerolínea

ARRIBO DE AIR GUARANÍ

Empresario destacó ubicación del país como centro aéreo de captación y distribución de pasajeros.

El presidente del Grupo Valles del Sol de Brasil, Roger Duarte Teixeira, reiteró a La Nación la intención de invertir un importante capital en el Paraguay y crear un nuevo concepto en servicios aeroportuarios.

“La planificación ya fue presentada a la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), es para que en el primer semestre del 2011 el pueblo paraguayo ya tenga en el aire una verdadera y legitima línea aérea de bandera paraguaya, con la denominación de Air Guaraní”, afirmó el empresario.

El Grupo Valles del Sol inició en marzo del 2010 el proceso de certificación en la Dinac, en consecuencia, ya se ha finalizado el plan de negocios. Ello abarca el plan de rutas, plan de flota y la planificación de mano de obra que se necesitará. “Estamos en los ajustes finales con Embraer y ya estamos planificando, en conjunto con la Dinac y el fabricante brasileño, el inicio de los cursos para capacitación de los inspectores de la institución”, señaló Duarte Teixeira. El grupo empresarial brasileño ve al país como un mercado con mucho potencial. “El país está ubicado en el centro de una región que también viene creciendo mucho en los últimos años y, así como Paraguay, no tienen muchas opciones de conexiones. Estamos llegando para probar que una línea aérea de bandera paraguaya, volando con aviones nuevos y con un muy buen nivel de servicio, es rentable”, sostuvo.

CAPTACIÓN

De acuerdo a las expresiones de Duarte Teixeira, el plan de instalarse en Paraguay tiene como base el de convertir al país en un centro de captación y distribución de pasajeros para toda la región.

“Es lo que llamamos en transporte aéreo de HUB. Vamos atender los medios y grandes centros regionales de esa región, con por lo menos una frecuencia al día. En algunas conexiones tendremos dos o más vuelos al día, brindando a nuestro cliente flexibilidad de horarios y frecuencia”, comentó.

HUB consiste en que en un aeropuerto se apoyan otros para enlazar vuelos en conexión de otros. Air Guaraní volará con una flota de diez unidades aéreas nuevas de Embraer E175 y el 190 a lo largo del período.
www.lanacion.com.py