Taller de Optimización de la Red de Rutas ATS SAM

Primer Taller de Optimización de la Red de Rutas ATS SAM (SAM ATSRO/1) (Lima, Perú, 1 al 5 de marzo de 2010)

Durante la Tercera Reunión del Grupo de Implantación de la Región Sudamericana (SAM/IG/3) llevada a cabo en Lima, del 20 al 24 de Abril de 2009, mediante la Conclusión SAM/IG/3-1 se aprobó que los Estados SAM de la OACI tomen las acciones pertinentes para seguir las directrices y cumplir los plazos establecidos en el Programa de Optimización de la Red de Rutas ATS en la Región Sudamericana. El principal objetivo de este programa de optimización es maximizar el uso eficiente del espacio aéreo, a fin de lograr un sistema de gestión del tránsito aéreo inter-funcional, a disposición de todos los usuarios durante todas las fases del vuelo, que cumpla con los niveles convenidos de seguridad operacional, proporcione operaciones económicamente óptimas, sea sostenible en relación con el medio ambiente y satisfaga los requisitos nacionales de seguridad de la aviación.

El mencionado programa se realizará por fases y en seguimiento al plan de acción se realizó un estudio detallado de la red de rutas ATS SAM, con miras a elaborar la Versión 1 de de la red de rutas ATS.

Esta tarea inicial fue realizada por dos expertos de la Región quienes elaboraron un documento donde se indican las Rutas ATS domésticas e internacionales que podrían ser eliminadas en función de su utilización, rutas “convencionales” que podrían ser eliminadas o sustituidas por rutas RNAV, las rutas RNAV que podrían ser realineadas en función de las SID y STAR de las principales TMA de la Región, siendo su resultado una propuesta tentativa para la actualización de la red de rutas ATS que deberá ser revisada por los expertos de los Estados y usuarios del espacio aéreo.

El propósito del taller es entonces analizar por parte de expertos de los Estados SAM y usuarios del espacio aéreo la propuesta antes citada y de esa manera poder presentar para la Reunión SAM/IG/5 la Versión 1 de la Red de Rutas ATS para su validación.

CTA Tomás Alfredo Yentzch Irala

Lima-Perú, 04 de Marzo, 2010